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嘉兴在线新闻网     2018-01-23 00:14:40     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
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广汽集团董事长曾庆洪在发动机开工活动中致辞。邹丁珊 摄

广汽三菱发动机工厂正式开工,广汽三菱领导雄心勃勃。邹丁珊 摄

谭遇祥 邹丁珊“汽车湘军”已成为湖南经济发展的一张名片,3月29日,广汽三菱汽车有限公司发动机项目在广汽三菱发动机工厂内正式开工,为湖南经济社会的发展注入强劲活力。省委副书记、省长许达哲,省委常委、长沙市委书记易炼红,副省长张剑飞等领导,广汽集团董事长曾庆洪,广汽集团副总经理、广汽三菱董事区永坚等广汽三菱股东方领导,广汽三菱全国经销商及供应商等合作伙伴出席了活动。

全产业链布局

广汽三菱站上“二次腾飞”起点

广汽集团董事长曾庆洪表示:长沙是广汽集团在中部地区最重要的生产基地。2009年以来,广汽集团积极响应国家促进中部地区崛起战略和汽车产业政策,先后成立广汽三菱等合资企业,有效推动了粤湘两地经贸合作和湖南汽车工业发展。截至2017年2月,广汽三菱累计生产汽车24.1万台,销售汽车23.6万台,累计实现工业总产值约339亿元,税收贡献近45亿元,为湖南的经济发展作出了积极贡献。

广汽三菱发动机工厂一期年产能15万台,预计将于2018年正式投产。以此为起点,广汽三菱将进一步发展壮大,为早日实现公司成立时的年产30万台目标而奋勇前进。对于广汽三菱而言,筹建发动机工厂,实现关键零部件的本地化生产是企业发展计划中具有里程碑意义的重要一步,标志着广汽三菱将拥有从产品研发、发动机制造到整车生产的完整产业链条。它将提升广汽三菱自主创新、自主发展的能力,为实现企业的跨越式发展奠定坚实基础。

彰显实力

汽车产业“中部板块”崛起

广汽三菱发动机工厂落户湖南,占地面积324亩,将建成发动机组装及缸体、缸盖机加工生产线,未来将引进生产最先进的三菱发动机,搭载在现有车型及新车型上。三菱汽车凭借其专业的技术在世界汽车赛事中屡创神话,“越野实力”不容小觑,而发动机技术作为其核心技术之一更是闻名遐迩。三菱发动机凭借深厚的研发功力、悠久的制造历史在世界发动机市场占据重要地位。例如广汽三菱发动机工厂将引进投产的4JI系列2.0L和2.4L自然吸气发动机,即采用了三菱汽车最先进的SMART MIVEC技术,具有重量轻、油耗低、扭矩强等特点,性能参数处在世界领先水平。未来,广汽三菱将根据市场需求及车型开发的要求,陆续引进生产更多系列的发动机产品。

作为汽车湘军代表的广汽三菱,此次发动机项目实施落地是对国家“十三五”规划和“中国制造2025”号召的响应,也是助推湖南省的“智造”战略落地、建设制造强省的重要举措。未来发动机工厂不仅能极大助推湖南省的新型工业化建设,其强大造血能力也能让整个湖南汽车产业受益,成为完善湖南汽车产业链的重要一环。另外,发动机工厂也将为社会创造更多的工作岗位,并带动一批周边零部件生产企业及物流业的发展,具有良好的经济效益和社会效益。

SUV市场热情不减

广汽三菱迎发展机遇

在我国汽车市场,SUV依然受到广大消费者的喜爱,广汽三菱副总经理杜志坚在活动现场接受媒体专访时表示,目前SUV每年的增幅在30%-40%之间,无论是小型SUV还是中大型SUV都受到市场热捧。SUV成为了很多家庭用车的第一选择,这主要得益于SUV车型优势很明显,它具有更大的空间和很强的通过性等轿车不具备的特质,从而保证了家庭用车“一步到位”。

借助SUV热销的东风,并借助广汽集团和三菱汽车股东双方的优势,广汽三菱迎来了企业快速发展机遇。2017年第一季度,广汽三菱以累计销量26,001万辆,同比增长429%,取得连续刷新销量纪录的傲人佳绩。其中,1月成绩喜人,销量达到8001台,同比增长399.75%;2月再传捷报,销量达到7000台,同比增长527%;3月以1.1万台销量,同比增长400%保持增长趋势。高歌猛进的增长势头让广汽三菱迎来了成立以来的最好发展期,广汽三菱今年的目标是实现销量翻番,到2020年将实现销量30万台,到2025年将实现销量50万台。

对于广汽三菱目前最大的挑战,杜志坚认为是销售问题,而销售必须以产品为先,所以广汽三菱后续产品开发会更加适应市场需求,不仅在车型的越野能力、品质把控等方面严格把关,也将在消费者看重的外观、内饰等方面下功夫。未来,广汽三菱将继续实施“5年10款新车”导入计划,企业将迎来大跨步发展。

“SUV+新能源”

双剑合璧战市场

欧蓝德的热销证明了广汽三菱的实力和市场认可度,杜志坚表示:欧蓝德目前热销车型是2.4L四驱七座车型,占到月销量的95%。然而我国SUV的主流市场是2.0L车型,广汽三菱在这一市场仍需继续发力。在今年将推出的新品方面,广汽三菱将推出三款车型,上半年上市一款,下半年将有两款新车上市。

三菱汽车加入雷诺-日产联盟之后,在新能源汽车领域的核心技术优势也将更为明显,并将共享电动汽车平台。众所周知,三菱汽车的产品在设计和越野属性上占有优势,在新能源汽车尤其是插电式混合动力车型上有着多年的技术沉淀;而日产在EV技术研发上有优势,两者深度合作之后,无论是新能源汽车研发领域还是产品平台的开发、更新迭代层面都能有更大的空间和可能性;此外,广汽集团连续四年跻身世界五百强,在自主技术方面也获得了长足的发展。在股东方优势资源的强势支撑下,年内,广汽三菱有望推出其首款新能源车型,落地其“SUV+新能源”战略。

从销售公司成立运营,到广汽与雷诺-日产-三菱高层之间高效而频繁的互动;从借助《歌手》不断提升品牌知名度,到欧蓝德一车难求;从企业销量爆发式增长,到SUV世家的快速回归……广汽三菱的营销体系愈加完善、品牌和产品认知度也明显提升。此次发动机项目的实施,于广汽三菱而言,则是其发展步入更高层次的必经之路。从整车制造到核心零部件的自主生产,广汽三菱加速全产业链布局,主动以创新者的姿态应对激烈的市场竞争,也将推动中部汽车板块崛起步伐加快。


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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